走行距離４０，０００㎞を超えて
我が家のＦ６０クーパーÐも４０，０００㎞を超えてタイヤのスリップサインが出てきました。
さぁ、ここでタイヤ選択に入るわけですが、これまで乗ってきた車たちで履いてたタイヤメーカ別のかなり個人主観的なメーカ別雑感です。
ミシュラン ：しなやか
ピレリ ：コスパ高し
コンチネンタル ：スポーティ
グッドイヤー ：粘り強い
もちろん、タイヤの種類にもよると思います。
禁断のGislaved！！
日本ではあまり聞いたことがないメーカでギスラベッドと読むのかな、かなり安いタイヤですが評価も悪くなく、コンチネンタル傘下の老舗タイヤメーカだそうです。
最近、アジアンタイヤもドイツ車に正式採用されたり、タイヤ界にも革命が起こってると思います。サーキットや峠を攻めたりするわけでもないのでコスパに優れた、でもF60の走りの楽しさも失いたくないタイヤをを探して辿り着きました。
値段も破壊的に安い！本当に大丈夫なのか？他の欧州タイヤの（Gislavedも欧州か）半額程度で購入できるので試しにつけてみよう！と購入に至りました。
ネットで購入。
今回選んだタイヤは、ULTRA*SPEED 2
ネットでタイヤを買ってみよう、交換はどうするのとかいろいろ調べると、最近では
・タイヤも最寄りの店舗やGSに直送できる。
・交換費用もチケットでネット購入できる。
・バランス料込み。
・アラインメント調整は別料金。
どのネットショップもほぼ同じ内容でしたが私はTIREHOODさんにて購入しました。
乗り心地は？
結論から言いますと、”かなりいい“です。
これまで敬遠してきた格安タイヤですが、大きく裏切られました。
乗り心地：しっとり。
ワインディング：通常領域ではしっかりグリップしてくれて破綻することなし。
持ち：２，０００㎞超えてますが溝もたっぷり！
ウェット：普通にグリップしてくれる。
高速：静か。まっすぐ走ってくれる。
コツコツした感じはコンチネンタルに似てるなーと思います。
まとめ
おすすめです！耐久性は購入して数か月なのでこれからですが、たぶん大丈夫でしょう！！
次もこのタイヤにするかも。
追記
６５０００㎞走行時
タイヤ溝８㎜ 前後ローテーション実施
かなりコスパがいいタイヤですが、グリップがやはり少し弱いところがあるのかな。でも普段使いには問題なし！引き続き安全運転で行きます！！
